أنظمة السكوتر الكهربائي في تركيا: القواعد الأساسية

مهم: هذا الدليل لأغراض التوعية العامة، وهو ليس استشارة قانونية. فالأنظمة قد تتغير؛ وقبل الانطلاق، تحقّق من الأنظمة السارية ومن اللوائح المحلية في الولاية التي توجد فيها.

تنظّم لائحة السكوترات الكهربائية استخدام السكوترات الكهربائية في تركيا. وقد نُشرت اللائحة لأول مرة في الجريدة الرسمية الصادرة بتاريخ 14 أبريل 2021 (العدد 31454)، ثم أُدخلت عليها تعديلات لاحقًا. وجمعنا أدناه، بلغة مبسّطة، القواعد الأساسية التي تهمّ السائق أكثر من غيرها.

ما السكوتر الكهربائي وفق اللائحة؟

تعرّف اللائحة السكوتر الكهربائي بأنه مركبة ذات عجلات لا تتجاوز سرعتها 25 km/h، ومزوّدة بآلية كبح، ويمكن أن تكون لها منصة للقدمين ومقبض.

ولهذا تبيع الشركات المصنّعة مثل Teverun سكوتراتها مقيّدة بسرعة 25 km/h. والأوضاع غير المقيّدة عالية الأداء مخصّصة حصريًا للاستخدام في الحلبات المغلقة والأراضي الخاصة. أما الأجهزة التي تتجاوز سرعتها 25 km/h فتقع خارج تعريف السكوتر الكهربائي؛ وقد تترتب على استخدامها في حركة المرور عواقب قانونية مختلفة.

أين يمكنك القيادة؟

• في مسار الدراجات أو حارة الدراجات، إن وُجد.
• وإن لم يوجد، ففي طرق المركبات التي لا تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها فيها 50 km/h ولم تحظرها السلطات المحلية، شريطة أن تسير على الجانب الأيمن بما لا يعرّض السلامة المرورية للخطر.

أين تُمنع القيادة، وكيف؟

• على ممرات المشاة (الأرصفة)
• على طريق المركبات مع وجود مسار أو حارة منفصلة للدراجات
• على الطرق السريعة والطرق بين المدن، وعلى الطرق التي تتجاوز فيها السرعة القصوى المسموح بها 50 km/h
• أكثر من سكوترين كهربائيين جنبًا إلى جنب في حارة واحدة من طريق المركبات
• بالارتباط بمركبة أخرى أو التعلّق بها أو الإمساك بها
• بحركات بهلوانية، إلا في العروض المرخّصة
• بيد واحدة، إلا لإعطاء الإشارة عند المناورة

الركاب والحمولة

• لا يجوز أن يُحمل على السكوتر الكهربائي أحد غير السائق. فركوب شخصين محظور، ويشكّل كذلك حملًا ثقيلًا على المحرك ووحدة التحكم.
• لا يجوز نقل أي حمولة باستثناء الأغراض الشخصية المحمولة على الظهر.

الإضاءة ليلًا

تشترط اللائحة ضوءًا أبيض في الأمام كي يتمكن السائقون الآخرون من رؤيتك بسهولة ليلًا. كما أن المصباح الخلفي والعاكسات عنصران لا غنى عنهما لتكون مرئيًا.

الخوذة ومعدات الحماية

تحقّق من الاشتراطات السارية المتعلقة بالخوذة ومعدات الحماية. وسواء أكانت إلزامية أم لا، فتوصيتنا واضحة: الخوذة في كل قيادة. وفي السكوترات السريعة، تُحدث واقيات الركبة والمرفق والقفازات فرقًا أيضًا عند وقوع الحوادث. فالخوذة ليست إكسسوارًا، بل أهم معدات السلامة التي تنقذ الأرواح.

السكوترات المشتركة (المؤجَّرة)

تفرض اللائحة التزامات إضافية على مشغّلي السكوترات الكهربائية المشتركة. فعلى سبيل المثال، لا يجوز للمشغّلين تقديم الخدمة لمن لم يتمّوا 15 عامًا. وبموجب التعديل المنشور في الجريدة الرسمية في ديسمبر 2025، فُرضت على المشغّلين التزامات جديدة، منها: الإبلاغ عن مواقع السكوترات على فترات منتظمة، وتطبيق قيود تلقائية عبر النظام في المناطق المحظورة (السياج الجغرافي)، وأن يتألف جزء من أساطيلهم من مركبات محلية الصنع.

العقوبات

تنص اللائحة على عقوبات إدارية بحق المخالفين. ولأن مبالغ الغرامات قد تُحدَّث كل عام، فإننا لا نذكر أرقامًا هنا؛ تحقّق من المبالغ السارية في المصادر الرسمية.

ملخص عملي

وماذا عن سكوترات الأداء؟

مشاريع الأداء وأعمال قيد السرعة التي ننفّذها في Storm Garage مخصّصة للاستخدام في الحلبات المغلقة والأراضي الخاصة فقط. والحد القانوني على الطرق العامة 25 km/h؛ ونقول ذلك بوضوح في كل مشروع. كما أن العبث بقيد السرعة يُنهي في أغلب الأحيان ضمان الشركة المصنّعة.

المصدر: لائحة السكوترات الكهربائية (الجريدة الرسمية، 14/04/2021، العدد 31454) وتعديل ديسمبر 2025. هذا الملخص لا يغني عن المراجعة القانونية.