السكوتر الكهربائي المستعمل، إذا أُحسن اختياره، يمنحك المتعة نفسها بنصف سعر الجديد. أما إذا أُسيء اختياره، فقد يعني بطارية منهكة، أو هيكلًا ملتويًا، أو جهازًا مجهول المصدر. يشرح هذا الدليل، بعين الورشة، ما الذي يجب أن تفحصه قبل الشراء.
1. حدّد احتياجك أولًا
أربعة أسئلة تحدد السكوتر المناسب لك: لأي غرض ستستخدمه، وما ميزانيتك، وما السرعة التي تحتاجها، وهل ستتمكن من حمله؟
تصنيف تقريبي:
| الاستخدام | فئة على سبيل المثال |
|---|---|
| داخل المدينة، ومسافات قصيرة، وسهولة الحمل | طرازات خفيفة بمحرك واحد |
| التنقل اليومي إلى العمل، ومدى متوسط | فئة Zero 10X وVsett 10+ |
| الراحة والمسافات الطويلة | Nami، والفئة العليا من Segway |
| الأداء | سلسلة Teverun Fighter |
| الأداء الفائق | فئة Teverun Fighter Supreme 7260R |
لا تنسَ: الحد القانوني للسرعة على الطرق العامة 25 km/h. والسكوتر عالي الأداء، إن لم يكن لديك مكان تستطيع استخدامه فيه، ليس سوى سكوتر أثقل وأغلى.
2. الوثائق والتاريخ
- اطلب الفاتورة، وشهادة الضمان إن وُجدت. فالضمان يكون عادةً للمشتري الأول؛ تحقّق مما إذا كان نقله ممكنًا.
- قارن الرقم التسلسلي الموجود على الهيكل أو البطارية بما في الفاتورة.
- اسأل عن سجل الصيانة: ما القطع التي استُبدلت، وأين أُجريت الصيانة؟
- إذا لم يستطع البائع إبراز أي وثائق وبدا السعر «أفضل من أن يكون حقيقيًا»، فاحذر. فشراء جهاز مسروق يُضيع مالك ويوقعك في المتاعب أيضًا.
3. البطارية: أغلى قطعة
تحدد البطارية الجزء الأكبر من قيمة السكوتر المستعمل.
- قِس جهد السكون وقارنه بما في جدول الجهد لدينا. يجب أن تتطابق نسبة الشحن التي يذكرها البائع مع الجهد.
- في الطرازات التي لها تطبيق (مثل Teverun)، تحقّق من جهود الخلايا ودرجات حرارتها. فالفرق الكبير بين الخلايا يعني عدم التوازن.
- إذا كان الجهد ينخفض كثيرًا عند التسارع خلال قيادة قصيرة، أو كان السكوتر ينطفئ، فالبطارية منهكة.
- إذا وجدت في حجرة البطارية انتفاخًا أو رائحة أو آثار رطوبة، فلا تشترِ الجهاز.
4. الهيكل وآلية الطي والمقود
- يجب ألّا يكون في آلية الطي ارتخاء أو صرير.
- ابحث في الهيكل وعنق المقود عن تشققات أو آثار لحام أو التواء.
- حرّك المقود يمينًا ويسارًا وإلى الأمام والخلف؛ يجب ألّا تشعر بأي ارتخاء.
- قد تدل آثار الاحتكاك العميقة في الجزء السفلي على صدمة قوية أو على تاريخ من القفز من على الأرصفة.
5. المحرك والفرامل والإطارات
- أدِر العجلات وهي مرفوعة عن الأرض: يجب ألّا يكون فيها طنين أو احتكاك أو ارتخاء. فالصدمات التي تتعرض لها محركات العجلات (Hub) قد تُتلف المغناطيسات والملفات.
- انظر إلى أقراص الفرامل: القرص الملتوي يسبب اهتزازًا وصوتًا عند الكبح.
- يجب أن تكون الفرامل الهيدروليكية حازمة لا ليّنة.
- افحص نقشة الإطار وجوانبه؛ فالإطار المتشقق يعني تكلفة استبدال.
6. آثار التلف بسبب الماء
أكسدة مخضرّة على الموصّلات، وصدأ على البراغي، وضباب داخل الشاشة… هذه علامات جهاز تعرّف إلى الماء. والتلف بسبب الماء خارج الضمان لدى معظم الشركات المصنّعة، وقد يتسبب لاحقًا في أعطال مفاجئة.
7. التعديلات
هل جرى العبث بوحدة التحكم أو البطارية أو قيد السرعة؟ اسأل.
- الجهاز الذي فُكّ قيد سرعته غير قانوني على الطرق العامة، وغالبًا ما يُنهي ذلك ضمان الشركة المصنّعة.
- التعديل المنفّذ بإتقان قد يرفع القيمة؛ أما التعديل المنفّذ بالتقدير العشوائي فمخاطرة. يجب أن تكون وحدة التحكم والبطارية والمحرك والكابلات متوافقة فيما بينها.
8. تجربة القيادة
قُم بتجربة قيادة قصيرة في مكان آمن بعيد عن حركة المرور:
- هل هناك تعثّر أو اهتزاز عند الانطلاق؟
- هل تكبح الفرامل بشكل مستقيم ومتوازن؟
- هل يهتز المقود عند السرعات العالية؟
- هل يظهر رمز خطأ على الشاشة؟
9. السعر
قد تقترب الأسعار في سوق المستعمل أحيانًا من سعر الجديد. فقيّم معًا سعر الطراز نفسه جديدًا، وما إذا كان الضمان لا يزال ساريًا، وحالة البطارية، والمسافة المقطوعة. وإن كان خيار المقايضة متاحًا، فضعه في الحسبان أيضًا.
قائمة فحص سريعة
| البند | هل هو سليم؟ |
|---|---|
| الفاتورة والرقم التسلسلي متطابقان | ☐ |
| جهد السكون وتوازن الخلايا جيدان | ☐ |
| لا ارتخاء في الهيكل وآلية الطي | ☐ |
| المحرك هادئ، ولا ارتخاء في العجلات | ☐ |
| الفرامل حازمة، والأقراص مستقيمة | ☐ |
| لا آثار لتلف بسبب الماء | ☐ |
| التعديلات معروفة | ☐ |
| تجربة القيادة بلا مشكلات | ☐ |
إن لم تُرد أن تتولى الأمر بنفسك
إذا أردت بيع سكوترك أو معرفة قيمته، دع خبراءنا يقيّمونه. ويمكنك أيضًا إحضار الجهاز الذي تفكر في شرائه للفحص الفني قبل إتمام الصفقة، أو تصفّح الإعلانات المعتمدة من Storm التي اجتازت الفحص في واجهة عرض المستعمل لدينا.
