Acheter une trottinette électrique d’occasion : les points à vérifier

Bien choisie, une trottinette électrique d’occasion procure le même plaisir qu’une neuve pour moitié prix. Mal choisie, c’est une batterie fatiguée, un châssis tordu ou un appareil d’origine douteuse. Ce guide vous explique, avec l’œil de l’atelier, ce qu’il faut regarder avant d’acheter.

1. Commencez par définir votre besoin

Quatre questions déterminent la trottinette qui vous convient : pour quel usage, avec quel budget, à quelle vitesse avez-vous besoin de rouler, et pourrez-vous la porter ?

Un classement approximatif :

N’oubliez pas : sur la voie publique, la vitesse maximale légale est de 25 km/h. Si vous n’avez aucun endroit où l’exploiter, une machine très performante n’est qu’une trottinette plus lourde et plus chère.

2. Papiers et historique

• Demandez la facture et, s’il existe, le certificat de garantie. La garantie appartient généralement au premier acheteur ; vérifiez si elle est transférable.
• Comparez le numéro de série inscrit sur le châssis ou la batterie avec celui de la facture.
• Demandez l’historique d’entretien : quelles pièces ont été remplacées, où l’entretien a-t-il été fait ?
• Si le vendeur ne peut présenter aucun document et que le prix semble « trop beau pour être vrai », méfiance. Acheter un appareil volé peut vous coûter votre argent et vous attirer de sérieux ennuis.

3. La batterie : la pièce la plus chère

La batterie représente une grande part de la valeur d’une trottinette d’occasion.

• Mesurez la tension au repos et comparez-la avec notre tableau de tension. Le niveau de charge annoncé par le vendeur doit correspondre à la tension.
• Sur les modèles dotés d’une application (p. ex. Teverun), regardez les tensions et températures des cellules. Un écart important entre les cellules signale un déséquilibre.
• Si, lors d’un court essai, la tension chute fortement à l’accélération ou si la trottinette se coupe, la batterie est fatiguée.
• En cas de gonflement, d’odeur ou de traces d’humidité dans le compartiment batterie, passez votre chemin.

4. Châssis, pliage et guidon

• Le mécanisme de pliage ne doit présenter ni jeu ni grincement.
• Cherchez des fissures, traces de soudure ou déformations sur le châssis et la colonne de direction.
• Bougez le guidon de gauche à droite et d’avant en arrière : vous ne devez sentir aucun jeu.
• De profondes traces de frottement sous le châssis peuvent trahir un choc violent ou des sauts de trottoir à répétition.

5. Moteur, freins et pneus

• Faites tourner les roues à vide : il ne doit y avoir ni ronflement, ni frottement, ni jeu. Les chocs peuvent endommager les aimants et les bobinages des moteurs-roues.
• Examinez les disques de frein : un disque voilé provoque vibrations et bruit au freinage.
• Les freins hydrauliques doivent mordre franchement, sans sensation spongieuse.
• Contrôlez la sculpture et les flancs des pneus ; un pneu craquelé, c’est un remplacement à prévoir.

6. Les traces de dégâts des eaux

Oxyde verdâtre sur les connecteurs, rouille sur les vis, buée à l’intérieur de l’écran… Autant de signes d’un appareil qui a pris l’eau. Les dommages dus à l’eau sont exclus de la garantie chez la plupart des fabricants et peuvent provoquer des pannes surprises par la suite.

7. Les modifications

Le contrôleur, la batterie ou la limitation de vitesse ont-ils été modifiés ? Posez la question.

• Une trottinette débridée n’est pas légale sur la voie publique et perd souvent la garantie constructeur.
• Une modification bien faite peut ajouter de la valeur ; une modification faite à l’œil, c’est un risque. Contrôleur, batterie, moteur et câblage doivent être compatibles entre eux.

8. L’essai

Faites un court essai dans un endroit sûr, à l’écart de la circulation :

• Y a-t-il des à-coups ou des saccades au démarrage ?
• Les freins sont-ils droits et équilibrés ?
• Le guidon vibre-t-il à haute vitesse ?
• Un code d’erreur s’affiche-t-il à l’écran ?

9. Le prix

Sur le marché de l’occasion, les prix grimpent parfois presque au niveau du neuf. Mettez en balance le prix neuf du même modèle, la garantie restante ou non, l’état de la batterie et le kilométrage. Si une reprise est possible, mettez-la aussi sur la table.

Liste de contrôle express

Si vous préférez ne pas vous en occuper

Si vous souhaitez vendre votre trottinette ou connaître sa valeur, faites-la estimer par nos experts. Vous pouvez aussi apporter l’appareil que vous envisagez d’acheter pour une expertise avant la transaction, ou consulter les annonces Certifié Storm déjà expertisées dans notre vitrine occasion.