لست مضطرًا إلى ركن سكوترك في المرآب حين يحلّ الشتاء. لكن البرد والمطر وقِصَر النهار تُرهق البطارية وتُرهقك أنت أيضًا، كلٌّ على طريقته. هذا الدليل كي تقود بأمان طوال الشتاء، وتجد سكوترك في الربيع كما كان في يومه الأول.
المدى ينخفض — وهذا طبيعي
في البرد تقلّ الطاقة التي تستطيع خلايا الليثيوم أيون تقديمها، وتزداد مقاومتها الداخلية. والنتيجة: كيلومترات أقل على الطريق نفسه. فانخفاض المدى بشكل ملحوظ في الشتاء ليس عطلًا؛ وحين يدفأ الطقس تعود السعة إلى سابق عهدها.
بكم ينخفض؟ يتوقف ذلك على درجة الحرارة والسرعة والطريق. ويمكنك أن ترى الفرق بنفسك لسكوترك بتغيير درجة الحرارة في حاسبة المدى.
نصائح:
- خزّن السكوتر، والبطارية خصوصًا، في الداخل وفي مكان دافئ.
- إذا كنت ستنطلق في مشوار طويل، فالمهم ليس الشحن الكامل، بل أن تنطلق ببطارية دفِئت في الداخل.
- صعود المنحدرات والتوقف والانطلاق المتكرر تستهلك من المدى في الشتاء أكثر من المعتاد؛ فخطّط لمسارك على هذا الأساس.
قواعد الشحن في البرد
- لا تشحن أبدًا تحت 0 °C. فالشحن في البرد قد يُلحق بالخلايا ضررًا دائمًا.
- لا توصل السكوتر الذي أحضرته من الخارج بالشاحن فورًا؛ انتظر حتى تبلغ البطارية حرارة الغرفة.
- النطاق المفضل للبطارية هو 15–35 °C.
المطر والماء
تصنيف IPX ليس «بدلة غوص». فالتصنيفات IPX4 وIPX5 وIPX6 تعني مقاومة رذاذ الماء إلى حدّ معيّن؛ ولا تعني أن السكوتر مانع لتسرّب الماء.
- لا تخُض في تجمّعات المياه. فالماء العميق قد يصل إلى المحرك والموصّلات وحجرة البطارية.
- لا تغسله بالماء المضغوط؛ امسحه بقطعة قماش رطبة.
- بعد القيادة تحت المطر، جفّف السكوتر واتركه في مكان جاف.
- الملح الذي يُنثر على الطرق في الشتاء يسرّع تآكل القطع المعدنية؛ لذا نظّف الجزء السفلي خصوصًا بعد القيادة على الطرق المملّحة.
التلف بسبب الماء خارج نطاق الضمان لدى معظم الشركات المصنّعة؛ ولهذا فالوقاية أرخص بكثير من الإصلاح.
القيادة على الأرض المبللة
- تطول مسافة الكبح. خفّف سرعتك، وابدأ الكبح مبكرًا وبالتدريج.
- الكبح الحاد والمفاجئ على الأرض المبللة دعوة صريحة للانزلاق. واستخدام الكبح التجديدي بمستوى متوسط يجعل القيادة أنعم.
- خطوط الطريق وأغطية فتحات الصرف والأوراق المبللة زلقة كالجليد؛ فلا تكبح فوقها ولا تُمِل السكوتر عليها.
- في السكوترات القوية، يسهل أن تنزلق العجلة في أسرع الأوضاع؛ فاختر في الشتاء وضع قيادة أهدأ.
الإطارات
ينخفض ضغط الإطارات في البرد. افحص الضغط مرة في الأسبوع طوال الشتاء، واضبطه على القيمة التي توصي بها الشركة المصنّعة. والإطارات المتآكلة أو المتصلّبة أو المتشققة لا تتماسك على الأرض المبللة؛ وربما حان وقت استبدالها.
أن ترى وأن تُرى
أيام الشتاء قصيرة. وتشترط لائحة السكوترات الكهربائية ضوءًا أبيض في الأمام كي يتمكن السائقون الآخرون من رؤيتك بسهولة ليلًا. وتأكّد أيضًا من أن المصباح الخلفي والعاكسات تعمل؛ فالسترة الفاتحة اللون أو العاكسة تصنع فرقًا كبيرًا.
الملابس
- الخوذة ضرورية في كل الفصول؛ واستخدمها في الشتاء مع حاجب أو نظارة.
- اختر قفازات تتيح لك تحريك أصابعك، كي لا تفقد الإحساس بالفرامل ومقبض التسارع بسبب القفازات السميكة.
- الطبقة الخارجية الفاتحة اللون والمانعة للرياح تُبقيك دافئًا وتجعلك مرئيًا في آن واحد.
إذا لم تكن ستستخدمه طوال الشتاء
- اضبط شحن البطارية على 40–60%.
- خزّن السكوتر في مكان جاف لا تصل حرارته إلى التجمد.
- افحص جهده من حين لآخر؛ وجدول الجهد لدينا يُظهر لك نسبة الشحن المقابلة.
- في الربيع، وقبل أول قيادة، افحص ضغط الإطارات والفرامل والبراغي.
قائمة الفحص قبل الشتاء
| البند | لماذا؟ |
|---|---|
| وسادات الفرامل وضبطها | تطول مسافة الكبح على الأرض المبللة |
| نقشة الإطارات وضغطها | التماسك |
| الأضواء | نهار قصير ورؤية سيئة |
| الموصّلات وعزل الكابلات | الرطوبة والتآكل |
| اختبار البطارية | البرد يكشف الخلايا الضعيفة |
| البراغي وآلية الطي | الاهتزاز والسلامة |
إذا لم تُرد أن تتولى صيانة الشتاء بنفسك، احجز موعدًا؛ فتشخيص الأعطال مجاني.
