Önemli: Bu rehber genel bilgilendirme amaçlıdır, hukuki tavsiye değildir. Mevzuat değişebilir; sürüşe çıkmadan önce güncel mevzuatı ve bulunduğun ilin yerel düzenlemelerini kontrol et.
Elektrikli scooter’lar Türkiye’de Elektrikli Skuter Yönetmeliği ile düzenleniyor. Yönetmelik ilk olarak 14 Nisan 2021 tarihli Resmî Gazete’de (sayı 31454) yayımlandı ve sonrasında değişiklikler gördü. Aşağıda sürücüyü en çok ilgilendiren temel kuralları sade bir dille topladık.
E-skuter nedir?
Yönetmelik e-skuteri; hızı en fazla 25 km/s’e ulaşan, tekerlekli, fren mekanizmasına sahip, ayak tahtası ve tutamağı olabilen bir taşıt olarak tanımlar.
Bu yüzden Teverun gibi üreticiler scooter’larını 25 km/s ile sınırlı olarak satar. Kilitsiz performans modları yalnızca kapalı pist ve özel alan kullanımı içindir. Hızı 25 km/s’i aşan cihazlar e-skuter tanımının dışında kalır; trafikte kullanılmaları ayrı hukuki sonuçlar doğurabilir.
Nerede sürebilirsin?
- Bisiklet yolu ya da bisiklet şeridi varsa, orada.
- Yoksa; trafik güvenliğini riske atmayacak şekilde sağdan gitmek kaydıyla, azami hız sınırı 50 km/s’i aşmayan ve yerel yönetimlerce yasaklanmamış taşıt yollarında.
Nerede ve nasıl sürülmez?
- Yaya yollarında (kaldırımlarda)
- Ayrı bisiklet yolu veya şeridi varken taşıt yolunda
- Otoyollarda, şehirlerarası karayollarında ve azami hız sınırı 50 km/s’in üzerinde olan yollarda
- Taşıt yolunun bir şeridinde ikiden fazla e-skuter yan yana
- Başka bir araca bağlanarak, asılarak veya tutunarak
- İzin alınmış gösteriler dışında akrobatik hareketlerle
- Manevra için işaret verme dışında tek elle
Yolcu ve yük
- E-skuterde sürücü dışında kimse taşınamaz. İki kişi binmek hem yasak hem de motor ve kontrolcü için ciddi bir yük.
- Sırtta taşınan kişisel eşya dışında yük taşınamaz.
Gece aydınlatması
Yönetmelik, gece diğer sürücülerin seni rahatça fark edebilmesi için önde beyaz ışık ister. Arka lamba ve reflektörler de görünürlüğün olmazsa olmazı.
Kask ve koruyucu ekipman
Kask ve koruyucu ekipmanla ilgili güncel zorunlulukları kontrol et. Zorunlu olsun ya da olmasın, bizim önerimiz net: her sürüşte kask. Hızlı scooter’larda diz ve dirsek koruması ile eldiven de kazalarda fark yaratır. Kask bir aksesuar değil, hayat kurtaran en önemli güvenlik ekipmanıdır.
Paylaşımlı (kiralık) scooter’lar
Yönetmelik, paylaşımlı e-skuter işletmecilerine ayrıca yükümlülükler getirir. Örneğin işletmeciler 15 yaşını bitirmemiş kişilere hizmet veremez. Aralık 2025’te Resmî Gazete’de yayımlanan değişiklikle işletmecilere; scooter’ların konumunu düzenli aralıklarla bildirme, yasaklı bölgelerde sistem üzerinden otomatik kısıtlama (coğrafi çitleme) uygulama ve filolarının bir kısmını yerli üretim araçlardan oluşturma gibi yeni yükümlülükler getirildi.
Yaptırımlar
Yönetmelik, kurallara uymayanlar için idari yaptırımlar öngörür. Ceza tutarları her yıl güncellenebildiği için burada rakam vermiyoruz; güncel tutarları resmî kaynaklardan kontrol et.
Pratik özet
| Kural | Özet |
|---|---|
| Hız | E-skuter en fazla 25 km/s |
| Yer | Bisiklet yolu/şeridi; yoksa 50 km/s’i aşmayan yollarda sağdan |
| Kaldırım | Yasak |
| Yolcu | Yasak |
| Yük | Sırttaki kişisel eşya hariç yasak |
| Gece | Önde beyaz ışık |
| Kask | Güncel zorunluluğu kontrol et; biz her sürüşte öneriyoruz |
Peki performans scooter’ları?
Storm Garage’da yaptığımız performans projeleri ve hız limiti işlemleri kapalı pist ve özel alan kullanımı içindir. Trafikte yasal sınır 25 km/s’tir; bunu her projede açıkça söylüyoruz. Hız limitiyle oynamak çoğu zaman üretici garantisini de sona erdirir.
Kaynak: Elektrikli Skuter Yönetmeliği (Resmî Gazete, 14.04.2021, sayı 31454) ve Aralık 2025 değişikliği. Bu özet hukuki inceleme yerine geçmez.
