Réparation
· Origine: Corée du Sud
Dualtron réparation & entretien
La gamme Dualtron de Minimotors est l’une des références du monde des trottinettes de performance bimoteur. De la Thunder à la Storm, de l’Achilleus à la X2, bien des Dualtron sont passées par notre garage : adaptations de freins, réparations de contrôleurs et de cartes LED, faisceaux électriques refaits, révisions des 5 000 km. Courant élevé, châssis lourd et, sur la plupart des modèles, suspension à cartouches en caoutchouc : ces machines imposent leur propre rythme d’entretien. Ce rythme, nous le connaissons.
- Diagnostic
- Gratuit
- Modèles
- 10
- Premier contrôle
- Avant chaque sortie
- Réparation par envoi
- Partout en Turquie
THUNDER, THUNDER 2, THUNDER 3, STORM, STORM LIMITED, SPIDER, VICTOR, ACHILLEUS, ULTRA 2, X2
DUALTRON
Pannes fréquentes
Les problèmes que nous voyons au garage, et leurs solutions.
Les modèles que nous prenons en charge
- Thunder
- Thunder 2
- Thunder 3
- Storm
- Storm Limited
- Spider
- Victor
- Achilleus
- Ultra 2
- X2
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Panne 01
Jeu dans le guidon et le pliage
Un couple élevé et un châssis lourd finissent par créer du jeu dans la potence et le mécanisme de pliage. Si vous sentez un cliquetis en roulant ou des vibrations dans le guidon, n’attendez pas : nous rattrapons le jeu et remplaçons les bagues et les axes usés. Sur notre chaîne, nous avons montré pas à pas comment corriger le jeu du guidon d’une Ultra 2.
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Panne 02
Freinage insuffisant et disques voilés
Accélérer à fond puis piler fait chauffer et voiler les disques. Un disque voilé vibre, fait du bruit et allonge la distance de freinage. Nous remplaçons disques et plaquettes ; pour ceux qui veulent plus de mordant, nous adaptons des freins Magura. Nous avons monté des Magura MT5 sur une Thunder 2 et des Magura MT7 sur une Thunder 3.
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Panne 03
Panne de contrôleur ou de carte de commande LED
Coupure de puissance soudaine, un moteur qui décroche, des LED qui n’en font qu’à leur tête : le contrôleur ou la carte sont souvent en cause. Rouler à deux soumet aussi le contrôleur à des surintensités et à la surchauffe. Nous réparons la carte et, si nécessaire, remplaçons le contrôleur.
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Panne 04
Échauffement du faisceau et des connecteurs
À fort courant, les câbles trop fins ou fatigués chauffent et les connecteurs fondent. Lors des révisions des 5 000 km, nous contrôlons le faisceau de bout en bout. Sur une Thunder 3, nous avons remplacé le câble moteur à gaine unique par trois câbles séparés de plus forte section.
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Panne 05
Capteur à effet Hall et roulements moteur
Des à-coups au démarrage, une réponse tardive à l’accélérateur ou un bourdonnement du moteur annoncent un problème de capteur à effet Hall ou de roulement. Nous ouvrons le moteur, remplaçons capteur et roulement, et contrôlons les câbles de phase.
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Panne 06
Fatigue de la suspension caoutchouc
Sur la plupart des Dualtron, les cartouches en caoutchouc durcissent ou s’affaissent avec le temps ; la trottinette se met alors à rebondir ou à talonner. Nous choisissons les cartouches selon votre poids et votre style de conduite, et graissons les pivots.
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Panne 07
Pourcentage de batterie erroné à l’écran
Le pourcentage de batterie affiché sur les écrans Dualtron n’est pas toujours juste, et le compteur de vitesse peut s’écarter de la mesure GPS. Nous lisons l’état réel à partir de la tension. Pour les modèles équipés des écrans EYE4, EYE3 Connect, EYE2 et EYEA, l’application EyeX permet de suivre tension et température en direct.
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Panne 08
Batterie et coupures du BMS
Une baisse d’autonomie ou une coupure soudaine à l’accélération peut venir du BMS, qui coupe le circuit pour protéger des cellules faibles. Nous mesurons les cellules une à une, corrigeons le déséquilibre ou remplaçons les groupes faibles.
DUALTRON
Calendrier d’entretien
À noter dans le carnet d’entretien : une trottinette qui respecte ces intervalles ne vous laisse pas en plan.
Les intervalles peuvent se raccourcir selon l’intensité d’utilisation, le poids du conducteur et l’état des routes.
| Quand | Quoi |
|---|---|
| Avant chaque sortie |
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| Tous les 500 km |
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| Tous les 1 000 km |
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| Tous les 2 500–3 000 km |
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| Révision approfondie vers 5 000 km |
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DUALTRON
Passées par le garage
Extraits de nos vrais dossiers d’intervention.
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Dualtron Storm Limited : réparation de la carte de commande LED, remplacement de la jante et du pneu arrière. -
Dualtron Thunder 2 : adaptation de freins Magura MT5. -
Dualtron Storm : révision des 5 000 km ; contrôleur, faisceau électrique, pneus et freins. -
Dualtron : première réparation de Dualtron à notre nouvelle adresse ; réparation de la carte mère, faisceau électrique complet et roulement du moteur avant. -
Dualtron X2 : entretien des freins, remplacement des plaquettes et remise en ordre des câbles. -
Dualtron Thunder 2 neuve : rehausse de guidon de 8 cm.
YouTube · @stormgaraj
Sur notre chaîne
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0:27 Dualtron Thunder 3 üzerinde küçük ama kritik dokunuşlar
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0:21 Dualtron Achilleus detaylı temizlik
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0:12 Dualtron Achilleus disk değişimi
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0:56 Dualtron Ultra 2 gidon boşluğu düzeltme
DUALTRON
Nos interventions sur cette marque
- Diagnostic mécanique et entretien 400 ₺ – 900 ₺ Estimation
- Réparation et renouvellement de batterie 1 500 ₺ – 8 000 ₺+ Estimation
- Remplacement et réparation de pneus 350 ₺ – 750 ₺ Estimation
- Réparation de moteur et remplacement de roulements 800 ₺ – 2 000 ₺ Estimation
- Entretien des freins, plaquettes et liquide hydraulique 200 ₺ – 600 ₺ Estimation
- Préparation sur mesure et augmentation de puissance Sur devis
FAQ
Questions fréquentes sur DUALTRON
01 Le guidon de ma Dualtron a du jeu. Puis-je continuer à rouler ?
02 Peut-on monter des freins Magura sur une Dualtron ?
03 Pourquoi le pourcentage de batterie affiché est-il faux ?
04 À quelle fréquence faut-il entretenir une Dualtron ?
05 Ma Dualtron est encore sous garantie. Puis-je vous l’apporter ?
06 Je n’habite pas à Istanbul. Puis-je vous envoyer ma Dualtron ?
07 Le diagnostic est-il payant ?
08 Comment fonctionne la réparation par envoi ?
Diagnostic gratuit
Propriétaires de DUALTRON, le garage est ouvert.
Diagnostic gratuit. Prenez rendez-vous ou envoyez votre machine par transporteur.