Üç Faz Dualtron Thunder 3 · drei Phasen, Magura MT7
Das serienmäßige Motorkabel mit nur einer Ummantelung flog raus, an seiner Stelle verlaufen jetzt drei separate, dicke Phasenkabel. Gebremst wird mit Magura MT7 – ohne sichtbares Sensorkabel.
- Basismodell
- Dualtron Thunder 3
- Stufe
- Stage 2
- Jahr
- 2026
Typenschild
Werte laut Angabe von Storm Garage.
-
Motor-Phasenkabel
Vorher 1 Leitungen
Nachher 3 Leitungen
01
Die Geschichte
Standard ist nichts für uns. Beim Thunder 3 haben wir das ab Werk verbaute, einfach ummantelte Motorkabel ausgebaut und stattdessen drei separate, dickere und belastbarere Kabel verlegt. Das Ergebnis: eine deutlich aufgeräumtere Optik und eine viel solidere Kraftübertragung.
Bei den Bremsen sind wir auf Magura MT7 umgestiegen – mit einer kleinen Storm-Garage-Signatur: Von außen sehen Sie weder einen elektronischen Unterbrecher noch ein Sensorkabel, und trotzdem arbeitet die elektronische Bremse (E-ABS) wie ein Uhrwerk. Wie das geht? Das bleibt das Geheimnis der Garage.
- Dualtron
- Magura MT7
- Verkabelung
- Bremsen
02
Teileliste
- 01 3 separate, dicke Phasenkabel Ersetzen das serienmäßige, einfach ummantelte Motorkabel
- 02 Magura-MT7-Bremsset Hydraulische Vierkolben-Bremssättel
- 03 Versteckte E-ABS-Sensorleitung Elektronische Bremse aktiv, kein Kabel sichtbar
Galerie
Bilder: 4
Im Video
0:27 Dualtron Thunder 3: küçük ama kritik dokunuşlar
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